Лодочные моторы, лодки, генераторы

Parsun T13.5 BMS PRO DC разработан и выпущен специально для украинского рынка. Этот мотор может быть установлен на всех плавсредствах, производитель которых разрешает установку моторов максимальной мощности 15л.с.

Преимущества:

• Не является обязательным для регистрации в Украине
• Надёжность, подтверждённая официальной гарантией на 36 месяцев
• Цена значительно ниже за цену аналогов от ведущих мировых брендов
• Более экономичный расход топлива
• Плавная, стабильная работа с невысоким уровнем шума и вибрации
• Самые современные конструктивные решения для лёгкого пуска и уверенного управления в разных условиях
• Выводит на глиссер лодки среднего размера на 3-4 человека с грузом

Подходит для ПВХ лодок длиной 4-6 м, алюминиевых, пластиковых.

Особенности:

• Электронная система зажигания CDI
• Новая система охлаждения
• Генератор (12V, 6A)
• Усовершенствованная система подачи топлива
• Лабиринтная система выпуска отработанных газов
• Петлевая продувка цилиндров
• Система защиты от пуска с включённой передачей
• Виброизоляция
• Корпус

Parsun T5.8 BMS – одноцилиндровый мотор средней мощности (5.8 лошадиных сил), предназначенный для использования в небольших лодках. Для мотора характерна легкость управления, что делает его универсальным. Двигатель можно устанавливать на надувных лодках, катерах, использовать как запасной мотор.

Мотор привлекает пользователей небольшими размерами, простотой эксплуатацией, безопасностью, доступностью технического обслуживания, надежностью и низким уровнем шума.

Лодочный мотор Parsun T 5.8 BMS отличается прекрасными техническими характеристиками: рабочий объем 102 кубических сантиметра, количество оборотов в минуту составляет 4500-5500, диаметр поршня 55 мм, рабочий ход – 43 мм. При этом емкость топливного бака 2.7 литра, что очень важно для небольших лодок, где нет места для внешнего бака. Двигатель работает на бензине с октановым числом 95.

Высота транца составляет 381 мм, передаточное отношение равняется 2.08, (то есть 27 на 13). В моторе установлен стандартный винт: 3 x 7.8" x 8".

Управление двигателем производится с помощью румпеля, доступны три передачи: задняя, нейтраль и передняя.

Важной особенностью мотора является возможность фиксации в наклонном положении и наличие аварийного шнура, отключающего мотор при аварии. В моторе предусмотрена ручка газа, обеспечивающая безопасность и маневренность..

Двигатель имеет коннектор для возможности подключения внешнего топливного бака и выхлоп отработанных газов через ступицу винта, в отличии от модели Parsun TC 5.8 BMS. Этот мотор укомплектован двумя топливными баками, интегрированным с емкостью 2,7 литра и внешним, емкостью 9 литров с грушей подкачки и коннектором для подключения.

Комплектация:

• лодочный мотор Parsun T5.8 BMS
• 9л бак
• запасная свеча
• чека безопасности
• поплавок чеки безопасности
• отвертка +-
• свечной ключ
• запасная шворка
• запасной шплинт гайки гребного винта
• запасное уплотняющее кольцо сливной пробки
• инструкция по эксплуатации
• сервисная книжка

Замечательное приобретение для владельца надувной лодки, легкий, неприхотливый мотор Т3.6 - хит продаж торговой марки Parsun. Это небольшой маломощный 2-тактный двигатель, который идеально подойдет для самых небольших моторных лодок или для самых больших гребных. Вес мотора составляет всего 14,5 кг. Длина дейдвуда рассчитана на транцы стандартной высоты 381, о чем говорит буква «S». Есть аналог с удлиненной ногой ТС 3.6BML. Мотор оборудован микропроцессорной электронной системой зажигания, имеет простую и поэтому надежную конструкцию, встроенный топливный бак 1.8 л, нейтральную скорость и малый расход. Гарантия три года при условии соблюдения режима обкатки и обслуживания, рекомендованный бензин 92.

2-тактный лодочный двигатель Parsun ТС 3,6 BMS является обновленной версией модели T3.6BMS. В качестве обновления была выбрана система защиты трансмиссии и зажигание. Винт TС 3.6 теперь фиксируется на валу с помощью шпонки. Также улучшено зажигание — микропроцессорной системой CDI. В остальном функционал и характеристики мотора остались прежними.

Модель лодочного мотора Парсун ТС3.6 БМС является копией Tohatsu M3.5. Но в то время, как Тоhatsu производится в Японии, Парсун выпускает свой двигатель на мощностях Китая. Но не стоит причислять этот моторчик к подделкам. Это тот «китай», за который можно поручиться. Не будем лукавить и говорить, что он лучше своего брата японца, но Parsun TC3,6 BMS — это очень достойный и качественный мотор за свои деньги.

В отличие от Т2,6 у этой модели уже появилась нейтральная передача. Движение назад осуществляется путем поворота мотора на 180^o.

В качестве топлива может быть использован как 95, так и 92 бензин. Заливается он во встроенный бак на 1,5 литра, чего вполне хватает для такого малыша, как Parsun TC 3,6, который, к тому же, отличается особо экономичным потреблением горючего.

В лодочном двигателе используется стандартная водяная система охлаждения, так что перегрев ему не страшен.

DF 6 AS —  четырехтактный лодочный двигатель, отличающийся небольшим весом (23.5 кг), компактностью и высокой надежностью. Модель мощностью 6 л.с. представляет обновленную в 2016 году серию одноцилиндровых двигателей Suzuki. Разработанный с учетом инновационных технологических решений, лодочный мотор сочетает высокую экономичность и экологические характеристики с портативными габаритами, обладает самым объемным цилиндром в своем классе (138 куб.см), бесконтактной системой конденсаторного зажигания и автоматическим ограничителем оборотов. Предназначен для установки на маломерные суда с транцем S= 381 мм оснащен стационарно внутренним топливным баком на 1.5 л, конструкцией также предусмотрено подключение дополнительного бензобака.

Особенности DF 6 AS

• Компактность и малый вес в сравнении с конкурентными моделями.
• Интегрированный масляный фильтр не требует периодической замены и минимизирует риск поломки мотора из-за использования масла низкого качества.
• Высокий крутящий момент на средних и низких оборотах обеспечивает быстрый выход судна на глиссирование.
• Дополнительный амортизатор в стыке румпеля с мотором гасит распространение вибрации, делая судовождение максимально комфортным. Второй амортизатор установлен в месте крепления румпеля с поворотным механизмом.
• В поддоне предусмотрены уступ и интегрированная ручка, что позволяет держать мотор двумя руками.
• Металлические детали покрыты особым антикоррозийным покрытием, наносимым на алюминиевый сплав.
• Благодаря смещению на 4 мм осевой линии коленвала и использованию новейших коромысел для впускного и выпускного клапана, двигатель производит значительно меньше шума, чем аналогичные модели.
• Новейшая система подъема двигателя позволяет фиксировать в разных положениях дейдвуд, облегчая движение по мелководью.
• DF 6 AS можно перевозить в любом положении, в том числе на заднем сидении автомобиля, не опасаясь протечки горюче-смазочных материалов.

DF 6 AS разработан с учетом требований современных судоводителей. Он максимально прост в управлении и сервисе, не требует специальных навыков при обслуживании, удобен в переноске и хранении.

Лодочный мотор Hidea (Хайди) HD 3 FHS мощностью 3 л.с. – компактная модель известная своей надёжностью и «живучестью».

Редуктор двухтактного «Хайди»  имеет обтекаемую форму, которая сокращает сопротивление водного потока (это значительно повышает КПД и снижает расход топливной смеси). Под капотом – один цилиндр и 61 кубических сантиметров «мотомышц», чего вполне хватает, чтобы развить приличную скорость. Мотор, несмотря на скромные размеры, сильный, легко накручивает максимальные 3800-5000 оборотов в минуту, быстро откликается, газует и тормозит, работает стабильно при любом режиме. Заявленной мощности будет вполне достаточно для совершения переходов по воде командой из двух человек.

Топливная система – карбюраторная. Охлаждение за счёт забираемой проточной воды – перегрев исключён. Система регулировки наклона мотора позволяет развернуть «Хайди» 3 практически под любым углом, что позволяет реализовать так называемое подруливание и маневрировать на мелководье. Все «внутренности» изготовлены из сплавов повышенной прочности – это обеспечивает высокий моторесурс и повышенную износостойкость.

Ручной запуск, классическое румпельное управление. Система зажигания CDI – стандарт безопасности, гарантия безаварийной работы мотора на высоких оборотах в течение длительного времени.

Объём встроенного топливного бака – 1,4 литра. Расход топлива на полном ходу – 1,4-2 л/ч. Дозаправку можно осуществить на воде.

технические характеристики:

Поворотный карабин, вертлюг с защелкой, размер 70 см.

Быстросъемный для лодки, якорной цепи, дайвинга, сервинга и прочее.

Изготовлен из нержавеющей стали, имеет большую прочность и надежность.

Скоба фиксированная, защелкивающаяся 35 мм, нержавеющая сталь.

Имеет сверхпрочную конструкцию. Может использоваться для дайвинга, серфинга, лодок, для соединения двух канатов.

• Тип изделия: Инверторный генератор открытого типа 4-х тактный
• Форм-фактор: открытая рама
• Мощность (кВт): 4,5
• Сила тока (А): 8
• Выход (V): 220
• Выход (V/DC):  12/4.0А   5/1А2.1А(опция)*
• Время работы при 100% нагрузке (ч): 7
• Тип запуска: электростартер, ручной
• Объем бака (л): 17
• Топливо — обычный бензин АИ-92/95
• Масло: SAE10W30
• Объем масла (л): 0,7
• Свеча: F7RTC(TORCH)
• Размеры (мм, д/ш/в): 570х430х490
• Вес (кг): 41
• Гарантия (мес): 24 с момента продажи

Генератор инверторного типа
Макс. выходная мощность                                                 0.80 кВт
Номинальная выходная мощность                                      0.70 кВт
Коэффициент мощности                                                       1.0
Выход постоянного тока                                12 В/ 4.0 A (опция) 5 В/1 A 2.1 A (опция)
Бензиновый двигатель с охлаждением воздухом, 4 такта, OHV
Диаметр цилиндра×ход поршня, мм×мм                               39×33.5
Объём                                                                                   40 см3
Номин. длительность работы                                                4.1 ч
Масло                                                                                  SAE 10W30
Емкость картера                                                                   0.30 л
Система запуска                                                               ручной стартер
Система зажигания                                                               C.D.I.
Тип свечи зажигания                                                    CMR6A (TORCH)
Размер:  длина×ширина×высота                                    395×221×345
Размер с коробкой:  длина×ширина×высота                 425×245×370
Вес нетто                                                                                 9.3 кг
Вес брутто                                                                              10.5 кг

Генератор-инвертор Weekender D3500i (гарантия 2 года)
1. Длительный жизненный цикл.
2. Высококачественная выходная мощность с очень стабильной синусоидой
исходящего напряжения.
3. Отличная шумоизоляция.
4. Прост в эксплуатации и в обслуживании.
5. Данный генератор защищен 6-тью патентами на изобретения.

Инверторный генератор Weekender 1800i — это серия небольших по размеру генераторов Американской марки широко распротранненых в эксплуатации в качестве переносного источника электроэнергии в различных областях жизни человека. Он очень хорошо подойдет для выездных мероприятий, охоты, рыбалки, в мастерских и т.д.

Генератор-инвертор Weekender DY1800LBi — отличный, практичный недорогой мини-генератор для дачи и загородного участка!

Электростанция инверторного типа Weekender DY 1800 LBi  укомплектована рядом современных и необходимых функций:
— система контроля режима использования;
— система контроля уровня масла;
— система предотвращения перегрузки;
— индекатор  уровня масла и защиты от перегрузки;

Инверторные цифровые мини электростанции Weekender 1800i  рекомендованы к использованию в качестве резервного или аварийного источника энергоподачи в строительстве, в монтажно-ремонтных бригадах, для электрофикации в ремонтной мастерской, в саду, в походе, на охоте и рыбалке. Также станция Викендер 1800 оснащена розеткой 12В и способна обеспечивать постоянным током, таким образом минигенераторы  Weekender  могут использоваться для зарядки аккумуляторных батарей, автомобильных компрессоров, мини холодильников (что особенно важно для кемпинга и отдыха на природе) и др.

  Особенности и преимущества инверторного генератора Weekender DY 1800LBi:
— увеличенное время работы до заправки генератора, благодаря цифровой регулировке оборотов;
— быстрый и легкий запуск двигателя электростанции;
 — возможность контролировать работу электрогенератора при минимальной нагрузке за счет функции переключения двигателя в экономичный режим;
— усовершенствованая система воздушного охлаждения двигателя;
— минимальный уровень шума (сравнимый с аналогами мировых производителей Honda и Yamaha).

Инверторная электростанция Weekender DY1800i — отличное надёжное качество по низкой цене!

Инверторный генератор Weekender D1200i (гарантия 2 года)

1. Легкий вес, всего 15кг для такой мощности.

2. Экономичный мотор почти 5 часов работы на максимальной мощности.

3. Высококачественная выходная мощность с очень стабильной синусоидой исходящего напряжения.

4. Очень низкий уровень шума.

5. Прост в эксплуатации и в обслуживании.

6. Данный генератор защищен 6-тью патентами на изобретения.

Генератор-инвертор Weekender D3500ie (гарантия 2 года)
данный генератор оборудован электрозапуском и пультом д/у

1. Длительный жизненный цикл.
2. Высококачественная выходная мощность с очень стабильной синусоидой
исходящего напряжения.
3. Отличная шумоизоляция.
4. Прост в эксплуатации и в обслуживании.
5. Данный генератор защищен 6-тью патентами на изобретения.
6. Имеет два пульта дистанционного запуска
7. Снабжен удобными ручками и колесами

Модель: 2500i
Серия: DY2500LBi
Тип генератора: инверторный
Конфигурация: Синхронный
Количество фаз: 1 фаза.
Частота: 50 Гц
Напряжение: 220 В
Номинальная мощность кВт: 2,0
Максимальная мощность кВт: 2,5
Коэффициент мощности (cos Ф): 1,0
Модель двигателя: Honda Type
Тип двигателя: 4-тактный, OHV, Принудительное воздушное охлаждение
Объем картера л.: 0,5
Время бесперебойной работы ч.: 4-12
Счетчик мото-часов: Нет
Уровень шума дБ: 59,0
Метод запуска: ручной
Применяемое топливо: 92
Количество потребляемого топлива (л/ч): 0,7
Емкость топливного бака л.: 5,5
Исполнение: кожух шумоизоляции
Сухая масса кг.: 28,0
Производитель: Weekender
Гарантия: 2 Года

• Питание от аккумулятора LXT 18 В,  XGT 40 V MAX, автомобильного зарядного устройства 12 В или переменного тока 220 В
• 5 ступеней охлаждения -18 ° | -10 ° | -5 ° | 0 ° | 5 ° | 10 °
• 2 уровня нагрева 30 ° | 35 °| 40 | 45 °|55 ° | 60 °
• Время работы до 17 часов с 2 батареями по 6,0 Ач в режиме охлаждения при 5 ° C (нормальная температура холодильника)
• Емкость 20 л позволяет хранить до 30 банок 0,5 или 15 бутылок с водой по 600 мл
• Размеры 623 x 341 x 371,5
• Вес - 13 кг
• Предусмотрена открывалка для пива
• USB выход для зарядки мобильных устройств 5V 2.4A
• Системы измерения температуры °C и °F
• Удобная ручка и колеса для транспортировки
• Подсветка
• Используется два аккумулятора для увеличения времени работы