Лодочные моторы, лодки, генераторы

LONCIN – це висока якість матеріалів, нові технології, надійність та довговічність, сучасний дизайн продукції за демократичною ціною.

Компанія LONCIN є одним з найбільших та потужних виробників у Китаї, володіє 29 міжнародними патентами та приблизно 1800 патентами Китаю. У складі компанії 5 виробничих баз у Китаї та 10 дочірніх компаній у світі.

Loncin GH9000i:

• Максимальна потужність 7.5 кВт
• Найкращий THD інвертор у світі
• Інтелектуальна система керування двигуном (ESC)
• Мідна обмотка альтернатора
• Цифровий датчик мотогодин
• Робота з високою ефективністью при нагрузці
• Екологічна та чиста потужність LCPOWER
• Електро та ручний стартер, ручки та колеса
• Оптимізована система запалювання
• Точно налаштований карбюратор
• Надійний двигун Loncin H420G
• інвертор, регулювання напруги
• Датчик рівня масла
• Загальний захист агрегату, простота переміщення та зберігання
• Сучасна та зручна панель керування

LONCIN – це висока якість матеріалів, нові технології, надійність та довговічність, сучасний дизайн продукції за демократичною ціною.

Компанія LONCIN є одним з найбільших та потужних виробників у Китаї, володіє 29 міжнародними патентами та приблизно 1800 патентами Китаю. У складі компанії 5 виробничих баз у Китаї та 10 дочірніх компаній у світі.

Підвищення довговічності

Оновлений повітроуловлювач мініелектростанції збільшує потік припливного повітря, зменшуючи при цьому температуру паливного бака та альтернатора, що збільшує термін служби генератора і робить його надійнішим. Для міцної, сталевої, посиленої рами використовується труба діаметром від 25 мм до 28 мм. У кришці глушника (всередині) додано посилююче ребро жорсткості.

Поліпшення безпеки

Покращена панель керування. Повністю розділені слаботочний і високовольтний ланцюги. Ця зміна робить роботу клієнта зручнішою та безпечнішою. Використовується посилений паливний бак із підвищеною жорсткістю. Застосування кожуха для проводів збільшує захист від води та пилу та робить електросистему безпечнішою.

Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сочетая достоинства моделей B-270N книжка и B-270P книжка, приближается к моторным лодкам со стационарным транцем. Эта лодка с мотором до 2,5л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов с навесным транцем. Привальный брус с брызгоотбойником защищает борта от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиров и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Лодка особенно удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Удобна и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка не подлежит госрегистрации.

Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сочетая достоинства моделей B-270N и B-270P, приближается к моторным лодкам со стационарным транцем. Эта лодка с мотором до 2,5л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов с навесным транцем. Привальный брус с брызгоотбойником защищает борта от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиров и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Лодка особенно удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Удобна и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка не подлежит госрегистрации.

B-270PD книжка - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями, привальным брусом и слань-книжкой. В этой гребной лодке с увеличенным диаметром борта к достоинствам модели B-270 книжка благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляется защищенность бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Потому эта лодка еще удобнее для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, и тем более – для спокойных водных прогулок. А также и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка не подлежит госрегистрации.

B-270PD - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и привальным брусом. В этой гребной лодке с увеличенным диаметром борта к достоинствам модели B-270 благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляется защищенность бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Потому эта лодка еще удобнее для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, и тем более – для спокойных водных прогулок. А также и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка не подлежит госрегистрации.

В этой гребной лодке с увеличенным диаметром борта к достоинствам модели B-270 книжка благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляется защищенность бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Потому эта лодка еще удобнее для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, и тем более – для спокойных водных прогулок. А также и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка не подлежит госрегистрации.

В этой гребной лодке с увеличенным диаметром борта к достоинствам модели B-270 благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляется защищенность бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Потому эта лодка еще удобнее для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, и тем более – для спокойных водных прогулок. А также и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка не подлежит госрегистрации.

B-270ND книжка - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями, слань-книжкой и навесным транцем.Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сохраняя достоинства модели B-270D книжка, показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Притом размещение в кокпите бака с топливом или аккумулятора не уменьшает комфортность. Эта лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.

Генератор AL-KO 2000 i - инверторный бензиновый генератор для организации автономного источника электроэнергии. Устройство рассчитано на 1-фазное электричество, на корпусе генератора есть выход 220-230 В и 12-вольтовый выход с силой постоянного тока 8,3 А (для использования генератора в качестве зарядного устройства для аккумуляторов). Бензогенератор находится в шумопоглощающем корпусе. Устройство, оснащенное вместительным топливным баком на 4 л бензина, рассчитано на 5 часов непрерывной работы без дозаправки. Уровень шума составляет 65 дБ, что позволяет считать этот бензогенератор малошумным агрегатом. Компактные размеры удобны для использования инверторного генератора во время выездных мероприятий.

Особенности модели Генератор AL-KO 2000 i:

• Инверторный бензогенератор - идеальная синусоида выходного напряжения гарантирует безупречную работу подключенных приборов, чувствительных к перепадам и скачкам.
• Компактные размеры и небольшой вес - удобно для транспортировки и для установки в условиях ограниченного свободного пространства.
• Регулятор мощности - бензогенератор можно запустить в режиме полной или половинной загрузки.
• Малый уровень шума - двигатель находится в шумопоглощающем корпусе.
• Зарядка аккумуляторов - помимо евророзетки на 220-230 В, есть 12-вольтовая розетка с постоянным током 8,3 А для зарядки автомобильных аккумуляторов.
• Длительный период применения - топливный бак 4 л обеспечивает 5 ч непрерывного использования без остановки на дозаправку.
• Эффективная работа - воздушное охлаждение генератора и внутренних узлов.

Преимущества Генератор AL-KO 2000 i:

• Малошумность.
• Компактные размеры.
• Небольшой вес.
• Вместительный бензобак.
• Длительная работа без дозаправки.
• Идеальная синусоида выходного напряжения.
• Регулятор мощности.
• Воздушное охлаждение генератора.
• Инверторное исполнение.

Комплект поставки Генератор AL-KO 2000 i:

• Генератор AL-KO 2000 i.

Генератор AL-KO 6500 D-C - открытый бензиновый генератор для организации автономного источника электроэнергии в быту и на производстве. Самая мощная модель в линейке бензогенераторов AL-KO. Устройство рассчитано на 1-фазное электричество, на корпусе генератора есть 2 выхода 220-230 В и 12-вольтовый выход с силой постоянного тока 8,3 А (для использования генератора в качестве зарядного устройства для аккумуляторов). Бензогенератор находится в прочной стальной раме жесткости. Устройство, оснащенное вместительным топливным баком на 25 л бензина, рассчитано на 8,5 часов непрерывной работы без дозаправки. Уровень шума составляет 75 дБ, что позволяет считать этот бензогенератор малошумным агрегатом. Двигатель оснащен электрическим стартером для удобного запуска в холодное время года. Эта модель рекомендована для подключения на строительной площадке или обеспечивать постоянным электричеством объекты загородной частной или коммерческой недвижимости.

Особенности модели L-KO 6500 D-C:

• Малый уровень шума - двигатель имеет приемлемый уровень звукового давления 75 дБ.
• Зарядка аккумуляторов - помимо 2 евророзеток на 220-230 В, есть 12-вольтовая розетка с постоянным током 8,3 А для зарядки автомобильных аккумуляторов.
• Длительный период применения - топливный бак 25 л обеспечивает 8,5 ч непрерывного использования без остановки на дозаправку мощных электроприборов или ручных инструментов.
• Прочная конструкция - генератор имеет стальную раму жесткости.
• Легкий запуск - мотор оснащен электростартером для легкого запуска генератора в любое время года (в том числе, зимой).

Преимущества L-KO 6500 D-C:

• Высокая мощность
• Малошумность
• Вместительный бензобак
• Длительная работа без дозаправки
• Легкий запуск в холодное время года при помощи электростартера.

Комплект поставки L-KO 6500 D-C:

• Генератор AL-KO 6500 D-C.

500559-UA CHAMPION Генератор открытого типа 3200Вт

Модель генератора ……….. .. .. .. .. .. …………….. 500559-EU
Тип запуска ……………………………………….. Ручной
Мощность (Максимальная/Рабочая) ………………. 3200/2800
Напряжение переменного тока………………………………. 220
Сила тока (переменный ток) @ 220 В ………………….. 12.7
Частота ……………………………………………… 50 Гц
Максимальная высота установки над уровнем моря… 1500 м

Измеренный уровень звукового давления (7м)……………. 68 дБ (A)
Измеренный уровень звукового давления (4 м)……………… 72 дБ (A)
Погрешность измерения шума……………….. …… ≤ 1.5 дБ (A)

Гарантованный уровень звуковой мощности ………… 96 дБ (A)

Фаза …………………………………………….Единичная
Вес …………………………….. …… 104.7 фунтов (47.5 кг)
Длина ……………………………….. 24.8 дюймов (63 см)
Ширина ……………………………….. 23.6 дюймов (59.9 см)
Высота………………………………….. 22.4 дюймов (57 см)

Модель ……………………………………………… GB225
Объем ………………………….. …………………… 224 cм3
Тип……………………………….. …. …….. 4-Такний OHV

гарантия 2 года

Главная особенность данной миниэлектростанции заключается в ее небольшом весе. Именно это позволяет с легкостью ее переносить, поэтому именно ее можно смело взять с собой на природу или дачу.

Работает бензогенератор практически без шума и это еще одно преимущество этой замечательной модели.

Несмотря на небольшой топливный бак, данное устройство способно на протяжении длительного времени вырабатывать для вас необходимую электроэнергию. С таким устройством вы сможете получить максимальное удобство и комфорт где бы вы ни находились.

Генератор бензиновый Honda EM 5500 CXS2 GWT1 станет незаменимым помощником для специалистов, которые ценят производительность и долговечность без жертвования прочностью и надежностью. Этот прибор можно использовать в качестве дополнительного источника электроэнергии на загородных участках, в частных домах, магазинах или офисах. Там, где необходимо совершать работу с минимальным риском, выбирайте продукцию Хонда.

EM 5500 CXS2 GWT1 оснащен мощным 4-тактным двигателем iGX390 объемом 389 см³ и мощностью 9.6 л.с., работающим на бензине. Для охлаждения применяется автоматическая воздушная заслонка, которая адаптируется к разным погодным условиям, легка в обслуживании и выдерживает высокие нагрузки.

Интеллектуальные двигатели серии i-GX с электронным модулем управления (STRGOVERNOR) способствуют оптимальному сгоранию топлива и снижению выбросов. Большой 25-литровый топливный бак и мощность 5 кВт обеспечивают до 7 часов непрерывной работы с экономичным расходом бензина в 2.09 л/час. Центральная панель управления с датчиком уровня масла защищает все механизмы от повреждений.

Эта модель позволяет подключать даже самую чувствительную технику. Система AVR увеличивает срок службы агрегата и повышает его производительность. Автоматическая регулировка показателей возможна благодаря встроенной электронике, обеспечивающей стабильность частоты тока. При использовании электрооборудования с большим пусковым током, система i-AVR на 10 секунд повышает мощность миниэлектростанции до 7000 Вт.

Структура агрегата с надежной стальной рамой разработана таким образом, что для перемещения устройства не требуются дополнительные приспособления.

Улучшенная антивибрационная система эффективно поглощает вибрационные колебания и снижает шум генератора.

Бензогенератор Honda EG 5500 CL GWT1 представляет собой компактное и сильное устройство с прочным, высококачественным корпусом. Серия EG пользуется популярностью среди профессионалов в области строительства, сельского хозяйства, услуг и общественных работ, аварийно-спасательных служб, а также служит резервным источником энергии для дома. Honda EG 5500 обеспечивает качественное однофазное напряжение, подходящее для высокотребовательных электроприборов (компьютеры, диагностические аппараты, медицинская аппаратура).

EG 5500 CL GWT1 оснащен мощным 4-тактным двигателем Honda GX 390 с верхним расположением клапанов и внушительным ресурсом работы. Запуск генератора происходит вручную, что позволяет сократить расходы на аккумуляторные батареи и стартер.

Большой топливный бак обеспечивает продолжительное время работы без дополнительной заправки. Модель функционирует более 9 часов при полной нагрузке.

Данный агрегат обладает прочной, качественной сварной трубчатой стальной рамой, покрытой порошковым составом, при этом его невысокий вес облегчает процесс использования. Все это создает условия для удобства, долговечности и безопасности при эксплуатации.

Угловые резиновые амортизаторы на 45° (V-образные) эффективнее гасят вибрации по сравнению со стандартными амортизаторами, расположенными под прямым углом. Это способствует снижению уровня шума и повышению комфорта в процессе работы.

Мини-электростанция оснащена новейшей панелью управления для удобства. В наличии два теплочувствительных предохранителя, 2 розетки переменного тока 230 В и цифровой регулятор напряжения (D-AVR). Благодаря технологии D-AVR, которая обеспечивает постоянный контроль и быструю коррекцию колебаний выходного напряжения, гарантируется высокое качество электроэнергии.

Индикатор уровня масла помогает избежать повреждения двигателя, останавливая агрегат, когда уровень масла опускается ниже безопасного предела. Автоматические выключатели предохраняют оборудование и предотвращают травмы в случае короткого замыкания.

Высококачественный, легкий и тихий инверторный генератор Honda EU22i - превосходный выбор для кемпинга, садовых работ, путешествий и мастерских. Отличается экономичностью, малым весом, компактностью и высоким качеством выходного напряжения.

Более мощный EU22i создан на базе успешной модели EU20i. Новый EU22i оборудован сильным двигателем GXR120 и выдает на 10% больше мощности по сравнению с предыдущей версией, достигая до 2,2 кВт (устойчивая мощность 1,8 кВт). Этот аппарат легко запускается, обеспечивает долгосрочную работу при невысоких затратах на обслуживание. В основе - инновационная инверторная технология, которая гарантирует напряжение сравнимое с классической электросетью. Топливный бак вмещает 3,6 л, и время работы увеличено до 9 часов (с экорежимом). Разумеется, новый EU22i соответствует стандартам выбросов Euro5.

Стойкий и надежный, компактный ряд EU легко запускается и всегда готов к эксплуатации там, где вам нужно. Работает стабильно в холодных и жарких условиях, подходит для электропитания и зарядки чувствительной аппаратуры, такой как ноутбуки или смартфоны, без стабилизатора, необходимого для некоторых отопительных систем. Генераторы обладают уникальной способностью справляться с пиковыми нагрузками благодаря своей инверторной технологии.

Honda EU22i порадует вас не только легким запуском, но и шумопоглощающим корпусом. Защищенный уровень шума составляет - 90 дБ(А), благодаря более медленной работе двигателя и оптимизированным глушителям выхлопа.

Этот компактный, легкий и звукоизолированный корпус обладает эргономичным дизайном, что делает его идеальным выбором для мобильного использования. Особенно подойдет для энтузиастов путешествий, рыбаков и охотников. Вес этого 2,2 кВт устройства составляет всего 21,1 кг.

К числу дополнительных преимуществ этого японского агрегата можно отнести наличие гнезда постоянного тока (DC) для подзарядки автомобильных батарей. На фронтальной стороне устройства находятся индикатор уровня масла, индикатор перегрузки, индикатор питания, предохранители переменного и постоянного тока, переключатель экономичного режима ECO, разъемы для параллельного подключения двух генераторов и клемма для заземления.

Лодочный мотор Tohatsu M9,9D2 S - это двухтактный лодочный мотор, в котором оптимально соотносятся мощность и вес. Двигатель обладает тихим, ровным ходом, высокой надежностью, безотказностью в работе.  Что делает его безупречным лидером среди других 2-тактных лодочных моторов для отдыха и профессиональной деятельности.

Tohatsu M9,9D2 S - мощностью 9.9 л.с. - базируется на популярной модели Tohatsu M15 и может быть "доработан" до 15 л.с.

Этот мотор изготовлен с использованием самых современных инновационных решений, высококачественных материалов. Он идеально подойдет как на небольшой катер, так и на небольшую надувную лодку.

Лодочный мотор Tohatsu M9,9D2 S можно разворачивать на 360 градусов, благодаря этому лодка, оснащенная этим мотором, будет более маневренной, легкоуправляемой.

Жидкостная система охлаждения надежно защищает двигатель от перегревания. Большой топливный бак достаточен для осуществления длительного плаванья.

Інверторний генератор Honda EU10IT1 GW1 надає стабільну електроенергію для роботи різноманітних електричних пристроїв та приладів на тривалий період при відключенні основного джерела живлення або аварійної ситуації. Ідеально підходить для домашнього використання як самостійне джерело енергії в умовах відпочинку на природі або як запасне джерело при короткострокових збоях в електромережі. Незамінний для любителів активного відпочинку, риболовлі та полювання.

Завдяки надійній системі легкого запуску одним натисканням від Хонда, EU 10 IT1 GW1 включається швидко та без проблем. Цей агрегат є продуктом нового покоління джерел електроживлення, володіючи перевагами в економічності, легкості, надійності та "розумності" в порівнянні з більшістю конкурентів.

Оснащений оригінальним чотиритактним двигуном Honda GHX50 з повітряним охолодженням, максимальна потужність цієї моделі становить 1 кВт при 1500 обертах на хвилину.

З низьким рівнем шуму – 52 дБ(А)/58 дБ(А) при стабільній та безперервній подачі електроенергії, він забезпечує комфортне використання.

Здатний видавати 8 А/12 В постійного струму та максимальні потужності 1000 Вт/240 В змінного струму, EU10i може одночасно обслуговувати електроприлади та заряджати акумулятори.

Апарат автоматично адаптується до необхідного навантаження та генерує оптимальну кількість енергії для підключених пристроїв. В результаті двигун здатний працювати без дозаправки до 3,5 годин.

З простим у використанні дизайном, пристрій не вимагатиме спеціальних знань для роботи з ним, а його компактні розміри дозволяють легко розмістити його в багажнику будь-якого автомобіля. EU 10 помітно компактніший за стандартні бензинові генератори аналогічної потужності - на 1,5-2 рази менше.

Елементарна і легко освоювана контрольна панель обладнана системою запалювання, ручним запуском, екраном з даними про струм і напругу, рівень палива і перемикачем для енергозберігаючого режиму. На панелі є одна розетка змінного струму 220В, 16А, оснащена індивідуальними запобіжниками, а також вихід постійного струму 12В.

Усі компоненти генератора EU 10 IT1 є оригінальними, зібраними на виробничих потужностях Хонда з дотриманням строгих стандартів якості виробника. Висока якість складання та відповідність міжнародним нормам підтверджена сертифікатом якості.

Поворотная защелкивающаяся скоба, нерж.сталь 13х5 см

Сверхмощный и высокопрочный поворотный крюк-скоба

Быстросъемная пряжка,сопротивление пружины для облегчения рельефа и фиксации пряжек

С небольшим стальным кольцом для хорошей работы

Сплит-кольцо на плунжерном штифте является точечным сварным для безопасности

Материал: нержавеющая сталь

Размер: 13x5 см

Поворотная защелкивающаяся скоба, нерж.сталь 9,3х3 см

Сверхмощный и высокопрочный поворотный крюк-скоба

Быстросъемная пряжка,сопротивление пружины для облегчения рельефа и фиксации пряжек

С небольшим стальным кольцом для хорошей работы

Сплит-кольцо на плунжерном штифте является точечным сварным для безопасности

Материал: нержавеющая сталь

Размер: 9.3x4 см

Поворотная защелкивающаяся скоба, нерж.сталь 6,8х3 см

Сверхмощный и высокопрочный поворотный крюк-скоба

Быстросъемная пряжка,сопротивление пружины для облегчения рельефа и фиксации пряжек

С небольшим стальным кольцом для хорошей работы

Сплит-кольцо на плунжерном штифте является точечным сварным для безопасности

Материал: нержавеющая сталь

Размер: 6.8x3 см

Скоба фиксированная, защелкивающаяся 96 мм, нержавеющая сталь.

Имеет сверхпрочную конструкцию. Может использоваться для дайвинга, серфинга, лодок, для соединения двух канатов.

Скоба фиксированная, защелкивающаяся 69 мм, нержавеющая сталь.

Имеет сверхпрочную конструкцию. Может использоваться для дайвинга, серфинга, лодок, для соединения двух канатов.

Скоба фиксированная, защелкивающаяся 52 мм, нержавеющая сталь.

Имеет сверхпрочную конструкцию. Может использоваться для дайвинга, серфинга, лодок, для соединения двух канатов.

Шарнирный зажим из нержавеющей стали 304

Размер: 10 мм

Тип: Marine hardware

Бренд: BOATXTD

Материал: нержавеющая сталь

Поверхность: полированная

Предназначен для применения, где ожидается быстрое поворотное соединение с крючком или быстрым соединением. Обычно используется для цепей, канатов и т.д для предотвращения завязывания после вращения.

Нержавеющая сталь 304, круглая и глянцевая поверхность, антикоррозийная, прочная конструкция, прочная и долговечная.

Отлично подходит для рюкзака, брелка, кемпинга, походов, прогулок, путешествий, рыбалки, внутреннего или наружного оборудования или снаряжения или инструментов.

Шарнирный зажим из нержавеющей стали 304

Размер: 5 мм

Тип: Marine hardware

Бренд: BOATXTD

Материал: нержавеющая сталь

Поверхность: полированная

Предназначен для применения, где ожидается быстрое поворотное соединение с крючком или быстрым соединением. Обычно используется для цепей, канатов и т.д для предотвращения завязывания после вращения.

Нержавеющая сталь 304, круглая и глянцевая поверхность, антикоррозийная, прочная конструкция, прочная и долговечная.

Отлично подходит для рюкзака, брелка, кемпинга, походов, прогулок, путешествий, рыбалки, внутреннего или наружного оборудования или снаряжения или инструментов.

Генератор струму великої потужності для особливих випадків застосування. Можна використовувати для зварювального апарату.

Має силову розетку 230 В (32А)

Передбачені 2 розетки на 230 В для непростого забору електроенергії.

Обладнання стартером з тросовим приводом.

Матеріал обмотки 100% мідь.

Суцільна, масивна несуча рама для простого транспортування.

Двигун 4-х тактний 389 см³, потужність мах 5,5 кВт / ном. 5,0 кВт/7,2 к.с., електростарт, ємність баку 25 л, max час роботи 8,5 годин, 4 розетки: 2 х 230 В (16 А), 1 х 230 В (32 А), 1 х 12 В (8,3 А), вага 88 кг

Модель 3500C получила множество положительных отличий от разных пользователей, потому что что предназначена для аварийного обеспечения электроенергией дома. Мощности модели 3500C вполне достаточно для работы 2-4 бытовых приборов или такого же количества маломощных ручных инструментов.

До важных технических характеристик генератора AL-KO 3500 C относятся следующие параметры:

• номинальная мощность - 2,8 кВт, емкость бака для топлива составляет 15 л и обеспечивает время непрерывной работы до 10 часов 30 минут;
• масса генератора 50 кг позволяет перемещать его как по территории вашего участка, так и перевозить даже в багажнике легкового автомобиля;
• относительно уровня шума, можна сказать, что открытая конструкция делает применение комфортным только, если сам генератор находится в звукоизолированном помещении или отдаленно от места вашего пребывания.

Преимущества: большой бак, четырехтактный двигатель, незначительный вес, компактные размеры.

• легкий и компактный лодочный мотор Tohatsu MFS5C SS
• значительно снижен индукционный уровень шума для более тихой езды
• анодная защита, которая защищает двигатель от электролиза
• цифровое зажигание (Digital CD) обеспечивает легкий запуск двигателя, быструю приемистость и плавный троллинг
• простая дросельная система позволяет лёгкое управление воздушной заслонкой
• ручной стартер с большим барабаном позволяет проводить ручной запуск более быстро и легко
• плавная регулировка ручкой газа благодаря зажимному механизму
• термостатически контролируемая система охлаждения для плавной регулировки температуры двигателя
• высококачественный морской алюминиевый сплав, который обеспечивает максимальную защиту от коррозии
• цинковое покрытие на внутренние водяные каналы для превосходной устойчивостью к коррозии
• выносной пластиковый бак на 12 л
• рычаг управления передачами вынесен на переднюю часть коробки

Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPTS - это четырехтактные лодочные моторы, которые хорошо зарекомендовали себя у самых требовательных пользователей. Помимо высокой надёжности и низкого веса, ставших уже визитной карточкой двигателей Tohatsu, они выгодно отличаются от других современным дизайном и богатым стандартным оснащением. Двигатели отвечают самым строгим требованиям стандартов EPA 2006 и C.A.R.B.

Система электрического запуска лодочного мотора Tohatsu MFS30C EPTS делает пуск простым для любого пользователя. Дистанционное управление двигателем позволит Вам наслаждаться окружающей природой во время прогулки. Привод изменения подъема и наклона двигателя позволит двигаться по мелководью на малых оборотах. Данная модель мотора оборудована системой защиты от некорректных действий пользователя. Водопомпа сделана из нержавеющей стали, двигатель имеет встроенный термостат, который контролирует температуру и защищает двигатель от перегрева при работе на низких оборотах или при длительных нагрузках.

Для лучшей безопасности лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPTS оборудован специальной системой защиты от неверных действий пользователя. Также этот лодочный мотор имеет встроенный термостат, который защищает мотор от перегрева, контролирует температуру двигателя.

Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPTS- один из самых мощных четырехтактных лодочных моторов компании Tohatsu. На сегодняшний день эти моторы считаются самими современными, с наилучшим техническим оснащением.

Tohatsu MFS20 ES — 4-тактный инжекторный подвесной мотор с ручной системой старта и румпельным управлением. Это мощный агрегат с двумя цилиндрами с объемом 333 куб. см, который способен развить мощность 20 л.с. на винте. Его вес составляет 43 кг, что очень немного подвесного агрегата такой мощности.

Благодаря оптимальным характеристикам вы можете купить мотор Тохатсу на лодку с твердым (металлическим, пластиковым) или надувным корпусом с небольшим транцем 381 мм. Главное, чтобы параметры лодки позволяли установить на нее мотор с таким весом и мощностью. Этот момент, как правило, указывается в характеристиках плавсредства.

Снижение веса Тохатсу при такой мощности позволило добиться хороших ходовых характеристик и облегчить его эксплуатацию. В частности, он показывает лучшую скорость. Разгоняет судно с двумя пассажирами до 40-45 км/ч и более. Также его проще носить, транспортировать, устанавливать и снимать с транца.

Подвесной лодочный мотор быстро и легко заводится, очень просто управляется, потребляет мало топлива. Работает с минимальными вибрациями, относительно тихо, бесперебойно и ровно на высоких и низких оборотах. Отличается маневренностью, так как оснащен коробкой передач и удобной системой их переключения.

Подъем мотора из воды и перевод его в мелководный режим посредством изменения угла наклона дейдвуда осуществляется вручную. Делать это несложно благодаря небольшому весу.

Кроме этого, следует выделить такие особенности:

• Лодочный мотор оснащен многофункциональным и удобным румпельным управлением.
• Благодаря сбалансированному центру тяжести наклонять дейдвуд значительно легче.
• Усовершенствованный отделитель воды (сепаратор).
• Электронный впрыск топлива.

Лодочный мотор Tohatsu MFS9.8BS - весом 37 кг оснащен трехлопастным гребным винтом, который обеспечивает, плавность хода, хорошую мощность и движущую силу. Цифровая система зажигания CD обеспечивает быстрый запуск мотора. 

Наличие системы жидкостного охлаждения поддерживает оптимальную рабочую температуру, что предотвращает перегрев мотора и увеличивает сроки его эксплуатации.

Лодочный мотор Tohatsu MFS9.8BS имеет функцию движения по мелководью.

Этот лодочный мотор придает Вашей лодке особую маневренность и отличную скорость. Благодаря наличию функции разворота на 360º лодочный мотор Tohatsu MFS9.8BS очень удобен в управлении и пользовании. Так как мотор изготовлен из специальных прочных сплавов - он стойкий к коррозии. 

На лодочном моторе Tohatsu MFS9.8BS есть удобные резиновые крепления и уравновешенный динамически коленчатый вал, что способствует уменьшению вибрации двигателя и обеспечивает устойчивый и ровный ход на любых оборотах.  

Покупая лодочный мотор Tohatsu MFS9.8BS в комплектации Вы получаете пусковой шнур, шнур аварийного запуска двигателя, система пуска холодного двигателя, гребной винт, внешний топливный бак на 12 л, запасные свечи, набор инструментов, руководство пользователя. В качестве дополнительных опций можно предложить генератор переменного тока, выпрямитель, аналоговый тахометр.

Особенности:

Honda BF250 – лучший разгон, лучшая управляемость, низкий расход топлива. С уникальной синергией технологий автомобильных и морских двигателей, BF250 является воплощением страсти Honda к инженерному и техническому совершенству, что делает его по-настоящему достойным флагманского статуса. Выразительный дизайн корпуса, включая уникальную систему впуска воздуха, новый силовой агрегат – BF250 готов обеспечить максимальное удовольствие от общения с морской стихией.

Подвесным двигателем Honda BF250 установлены новые стандарты в категории 250 л.с. с лучшими в классе производительностью и топливной экономичностью. Этот 24-клапанный, V-образный, 6-цилиндровый двигатель объемом 3,6 л оборудован системой изменения фаз газораспределения VTEC™.В его конструкции использованы запатентованные и проверенные нововведения Honda, а именно системы BLAST и ECO-mo. Система BLAST обеспечивает мгновенное увеличение мощности и крутящего момента. ЭБК (электронный блок управления) увеличивает момент вращения путем оптимизации количества топлива и интервалов зажигания при резком ускорении. Это уникальная технология Honda, существенно улучшающая ходовые свойства лодки во время разгона.

Двигатель BF250 оснащен полностью новым редуктором, дизайн которого обеспечивает повышенную гидродинамичесую эффективность под водой. Новое передаточное число редуктора (2:1) и широкий спектр винтов (4 лопасти, до 16 дюймов в диаметре) обеспечивает высокий уровень производительности в сочетании с разными типами суден.
Лучший в классе генератор и система зарядки аккумулятора позволяет BF250 справляться с увеличенными потребностями клиентов в бортовой электронике. Новая регулируемая система зарядки на холостом ходу (Adjustable Idle Charge System) автоматически регулирует частоту вращения двигателя с помощью ECU для повышения скорости зарядки, когда обнаруживает увеличенную электрическую нагрузку. Если на холостых оборотах датчик потребления тока определяет недостаток мощности генератора, частота вращения коленвала повышается примерно на 100 оборотов, что позволяет отдать в нагрузку дополнительно 9 ампер.

В моторе BF250 впервые в индустрии применена двухконтурная система охлаждения. Первый контур с фронтальным заборником используется для циркуляции воздуха вокруг критических компонентов силового блока, включая реле-регулятор. Второй контур с боковыми заборниками содержит систему предварительного осушения и направляет поток в воздушный диффузор топливной системы. Данное решение без дополнительных нагнетателей и промежуточных охладителей увеличивает плотность воздуха, отводимого в топливную систему, что положительно сказывается на качестве наполнения камер сгорания. Для снижения нагрева картера выхлопной коллектор огибает масляный поддон.

Особенности:

• Система ECO-mo способствует снижению потребления топлива
• Интерфейсный разъем для подсоединения к подвесному мотору различных приборов считывания данных, совместимых с NMEA2000
• Программируемый инжектор топлива PGM-FI
• VTEC – система смены фаз газораспределения с электронным управлением
• Система BLAST существенно улучшает ходовые свойства лодки во время разгона

Honda BF150 – лучший разгон, лучшая управляемость, низкий расход топлива. В его конструкции использованы запатентованные и проверенные нововведения Honda, а именно системы BLAST и ECO-mo. Система BLAST обеспечивает мгновенное увеличение мощности и крутящего момента. ЭБК (электронный блок управления) увеличивает момент вращения путем оптимизации количества топлива и интервалов зажигания при резком ускорении. Это уникальная технология Honda, существенно улучшающая ходовые свойства лодки во время разгона.

Эксклюзивные технологии Honda обеспечивают максимальную производительность на любом режиме оборотов мотора. Разработанные компанией Honda системы VTEC и Variable Air Intake регулируют момент и высоту подъема клапанов и длину впускного коллектора и позволяют Вам пользоваться словно бы двумя моторами. На низких оборотах - это тяговитый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов - это гоночный двигатель с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный. Вам понравится ровная работа этого мотора на любых оборотах!

Встроенный в мотор BF150 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает максимальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15% ниже, чем у 2-тактных моторов с непосредственным впрыском топлива, и на 45% ниже, чем у обычных 2-тактных моторов.

Моторы не заставит Вас выбирать между максимальной мощностью и комфортом. Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирные валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.

Особенности:

• Отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии
• Генератор на 40 А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту
• Встроенный отделитель воды от топлива
• Электронные датчики контроля уровня масла / перегрева / превышения оборотов и проч.Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для динамичного разгона
• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI)
• Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20% топлива
• Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах
• Трехконтурная система охлаждения двигателя обеспечивает максимальное соотношение мощность / рабочий объем двигателя
• Система двойных балансирных валов обеспечивает минимальные вибрации

Модель BF20 SHSU идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Устройте великолепный отдых для всей семьи! Honda BF 20 DK2 SHSU – 20-сильный четырехтактный подвесной лодочный мотор с электрической системой старта. Влагозащищенная электронная система зажигания обеспечивает оптимальное сгорание топлива. Уникальная маятниковая система гашения колебаний существенно снижает уровень вибрации. Мотор оборудован сигнализацией перегрева, превышением допустимых оборотов, падением давления масла. В качестве опции возможно оснащение электрической системой подъема дейдвуда.

Многофункциональность
Кроме маятниковой системы, обеспечивающей отсутствие вибраций, эти двигатели могут быть оснащены рядом передовых устройств, таких как длиненный румпель или система дистанционного управления, электрический стартер и автоматическая воздушная заслонка, индукционная катушка, газовая или электрическая система усиления наклона, и более производительным винтом. Более того, BF20 является самым легким переносным четырехтактным двигателем в своем классе.

Улучшенная динамика
Для обеспечения плавного ускорения и повышения эффективности использования топлива Honda применяет в модели BF20 свою проверенную технологию PGM-IG — систему зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости. Вы также можете положиться на электронную систему контроля за давлением масла, температурой системы охлаждения и оборотами двигателя.

Особенности:
- Легкое управление газом и руление
- Индикатор давления масла
- Сигнализация перегрева / превышения допустимых оборотов / падения давления масла
- Управление румпелем
- Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя
- Цифровое зажигание обеспечивает максимальную мощность
- Как опция доступен более производительный винт
- Ручной или электронный стартер с автоматической воздушной заслонкой и индукционной катушкой
- Рычаг переключения передач расположен на передней стороне кожуха, что обеспечивает легкость управления
- Система "качающийся маятник" для устранения вибраций
 

Honda BF 20 DK2 SHU - самый популярный подвесной мотор в сегменте 20 л.с.! Идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, катамаранов, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Honda BF 20 DK2 SHU – 20-сильный четырехтактный подвесной лодочный мотор с электрической системой старта. Влагозащищенная электронная система зажигания обеспечивает оптимальное сгорание топлива. Уникальная маятниковая система гашения колебаний существенно снижает уровень вибрации. Мотор оборудован сигнализацией перегрева, превышением допустимых оборотов, падением давления масла. В качестве опции возможно оснащение электрической системой подъема дейдвуда.

Мотор как опция электрического наклона двигателя – идеальное устройство для подъема двигателя, а также для передвижения по мелководью. Вплоть до средних оборотов можно использовать эту функцию для регулирования движения судна на более высоких скоростях.

Для обеспечения плавного ускорения и повышения эффективности использования топлива Honda применяет свою проверенную технологию PGM-IG – систему зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости. Вы также можете положиться на электронную систему контроля над давлением смазки, температурой системы охлаждения и оборотами двигателя.
Помимо маятниковой системы, обеспечивающей отсутствие вибраций, эти двигатели могут быть оборудованы некоторыми передовыми устройствами, такими как удлиненный румпель или система дистанционного управления, электрический стартер и автоматическая воздушная заслонка, индукционная катушка, газовая или электрическая система усиления наклона и более производительным винтом. Более того, Honda BF20 – это самый легкий переносной четырехтактный двигатель в своем классе.

Особенности:

• Усилие в правильном направлении. Будучи самыми легкими в своем классе, все лодочные моторы выпускаются в версии Power Thrust ("Мощное усилие") - версии, которая поддерживает крутящий момент при низких оборотах с помощью специально сконструированных лопастей винта и высокого КПД коробки передач.
• Многофункциональность. Кроме маятниковой системы, обеспечивающей отсутствие вибраций, эти двигатели могут быть оснащены рядом передовых устройств, таких как удлиненный румпель, электрический стартер и автоматическая воздушная заслонка, индукционная катушка, газовая или электрическая система усиления наклона, более производительным винтом. Более того, лодочный мотор Honda BF20 SHU является самым мощным переносным четырехтактным двигателем в своем классе.
• Лучшая акселерация. Совершенной новый лодочный мотор привносят существенную новизну в семейство лодочных моторов средней мощности. Лодочный мотор Honda BF20 являются идеальными для большинства прогулочных лодок, парусных шлюпок, алюминиевых катеров и надувных судов не больших размеров. Забирайте семью и летите с брызгами!
• Легкое и гибкое управление. Подвесной лодочный мотор Хонда BF-20 SHU являются единственным двигателем в своем классе, оснащенный электрическим наклоном двигателя как опцией - идеальным приспособлением для подъема двигателя, а также для движения по мелководью. Вплоть до средних оборотов Вы можете использовать эту функцию для регулирования движения судна на более высоких скоростях. Повышенный КПД. Для обеспечения плавного ускорения и повышения эффективности использования топлива, компания Хонда применяет в модели лодочного мотора Honda BF20 свою проверенную технологию PGM-IG - систему зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости. Вы также можете положиться на электронную систему контроля за давлением масла, температурой системы охлаждения и оборотами двигателя.

Honda BF 15SHU – это подвесной лодочный двигатель, который представляет собой инновационную разработку известного японского производителя. Данная модель имеет среднюю мощность и отлично подойдет для подавляющего большинства прогулочных лодок, а также парусников с алюминиевым или надувным корпусом.
Модель Honda BF 15 SHU снабжена усилителем наклона двигателя, который является идеальным инструментом для подъема двигателя, и кроме того приносит ощутимую пользу при движении по мелководью.
 
Для обеспечения плавного ускорения и повышения эффективности использования топлива Honda применяет свою проверенную технологию PGM-IG – систему зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости. Вы также можете положиться на электронную систему контроля над давлением смазки, температурой системы охлаждения и оборотами двигателя.
Помимо маятниковой системы, обеспечивающей отсутствие вибраций, эти двигатели могут быть оборудованы некоторыми передовыми устройствами, такими как удлиненный румпель или система дистанционного управления, электрический стартер и автоматическая воздушная заслонка, индукционная катушка, газовая или электрическая система усиления наклона и более производительным винтом. Более того, Honda BF15 – это самый легкий переносной четырехтактный двигатель в своем классе!

Преимущества лодочного мотора Honda BF 15:

-Специальный рычаг для переключения передач располагается спереди двигателя, что в значительной степени облегчает маневрирование.
-Особая конструкция регуляторов дросселя и рулевого управления, которая не требует применения дополнительных инструментов.
-Индикатор текущего давления масла.
-Встроенные системы звукового предупреждения о перегреве двигателя или превышении предельного числа оборотов.
-Современная цифровая система зажигания, обеспечивающая оптимальную мощность двигателя.
-Поддержка фирменной технологии Power Thrust.
-Полное соответствие всем требованиям стандартов CARB 2008 и ЕРА 2006.
-Монтажная система «Маятниковое движение», которая практически исключает вероятность появления вибрации при работе лодочного двигателя.
-Наличие модификации с румпельным управлением.

Особенности лодочного мотора Honda BF 15:

-Значительно улучшенный КПД. Обладая более мягким ускорением и оптимальными показателями расхода топливной смеси лодочный двигатель Honda BF 15 SHU использует давно испытанную технологию цифрового зажигания. Управление зажиганием осуществляет микропроцессор, благодаря чему синхронизация зажигания остается неизменно точной даже на самых высоких скоростях. А фирменная электронная система безопасности сделает ваше водное путешествие максимально комфортным и безопасным.
-Мощное усиление. Оставаясь самым легким в своем классе, лодочный мотор Honda BF 15 SHU обладает действительно мощным усилением, которое позволяет использовать крутящий момент максимально эффективно даже на низких оборотах. 
-Оптимальная акселерация. Появление этого лодочного двигателя принесло с собой не только очередное расширение модельного ряда известного японского производителя, но и существенное обновление всего рынка современных лодочных двигателей средней мощности. Именно лодочный мотор Honda BF 15 SHU теперь принято считать идеальным вариантом для большинства малых прогулочных судов, парусных шлюпок, а также алюминиевых катеров и компактных надувных лодок.
-Легкость управления. Honda BF 15 SHU – это единственный в своем классе лодочный двигатель, который изначально комплектуется устройством полной и частичной гидравлической откидки. Именно эта функциональная особенность делает данную модель идеальным устройством для легкого отклонения и движения по мелкой воде. Мало кто знает, что на малых оборотах двигателя эту функцию можно использовать в качестве триметра для повышения плавности хода вашего судна на высоких скоростях.

Honda BF 10 DK2 SHU - четырехтактный подвесной лодочный мотор. Влагозащищенная электронная система зажигания обеспечивает оптимальное сгорание топлива. Уникальная маятниковая система гашения колебаний существенно снижает уровень вибрации. Мотор оборудован сигнализацией перегрева, превышения допустимых оборотов, падения давления масла. В стандартной комплектации оснащен генератором.

Самый легкий и самый быстрый! В мире нет ни одного 10-сильного четырехтактного мотора, который мог бы приблизиться к модели BF10 по мощности и производительности. Он дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда вы ловите на блесну. Оба мотора обеспечивают оптимальное сгорание топлива благодаря влагозащищенной электронной системе зажигания.

Особенности:

• Большая и эргономичная рукоятка для транспортировки
• Малая глубина погружения
• Легкое управление газом и руление
• Индикатор давления масла
• Сигнализация перегрева / превышения допустимых оборотов / падения давления масла
• Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя
• Пуск одной рукой
• Рукоятка для транспортировки
• Электронное зажигание обеспечивает оптимальную мощность
• Как опция доступен более производительный винт
• Ручной или электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой и индукционной катушкой
• Система "качающийся маятник" для устранения вибраций

Honda BF 6 AH SHU (с генератором) - одноцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением и ручным запуском. Обладает все традиционными преимуществами четырехтактных моторов: система смазки (нет необходимости добавлять масло в бензин), более чистый выхлоп, низкие шум и вибрация, высокие надежность, экономичность и ресурс. Эта модель двигателя снабжена генератором тока мощностью 6А.

Четырехтактный двигатель Honda BF6AH SHU изготовлен с применением всех современных технологий и смелых инженерных решений. Тихий, надежный и готовый к веселью. Все, что вы хотите в переносном подвесном моторе. Легкий старт. Топливо экономичное. Низкий уровень вибрации. Хонда все подумала. От удобных ручек для переноски к выключателю в одно касание к самому длинному в своем классе времени работы – это мотор, который переопределяет, каким должен быть портативный мотор.

Honda BF6 имеет одноцилиндровый двигатель объемом 127 см3 со специальной системой предупреждения о низком уровне масла, автоматически снижает количество оборотов до 2300 об/мин.
Эта модель оснащена 1.5-литровым внутренним топливным баком, обеспечивающим более 40 минут непрерывной работы. При необходимости совершения длительных поездок без дозаправки есть возможность подключения наружного топливного бака.

Honda BF 6 AH SHUпоставляется с установленным генератором переменного тока и установленной зарядной системой для питания потребителей в электронных устройствах на борту мощностью 6 А при 12 вольтах.
HONDA BF6 – портативный четырехтактный двигатель для лодки.

Старт лодочного двигателя – только ручной, но сам процесс очень легкий, "Легкий старт" благодаря технологии "Automatic Decompression". При переводе переключателя в положение Start автоматически выставляются более высокие начальные обороты, а также открывается выпускной клапан, чтобы снять сопротивление запуску. На практике это действительно работает, большой разницы между запуском холодного и горячего двигателя не удалось заметить – процесс происходит без замечаний. Модель оснащена 1,5-литровым встроенным топливным баком, этот запас топлива обеспечит работу двигателя до 50 – 60 минут.

Новый двигатель Honda BF6 легко запускать, легко останавливать и переносить. Новый четырехтактный двигатель Honda BF 6 AH является одним из самых лучших в своем классе. Он имеет компактный размер, легко переносить и транспортировать.

Новый механизм облегчения запуска помогает легко заводить двигатель Honda BF-6, независимо от температуры двигателя и не прилагая для этого особого труда. Механизм декомпрессии не позволяет полностью закрыть выпускной клапан при запуске, что облегчает легкий пуск двигателя.
Новая кнопка остановки с чекой безопасности позволяет быстро и удобно останавливать двигатель без возможности повторного запуска двигателя. Теперь это делается одним касанием и не нужно удерживать кнопку до полной остановки двигателя.
В моторном лодке Honda BF6 используются новые усовершенствованные резиновые опоры двигателя, которые уменьшают вибрацию и шум двигателя во всех диапазонах оборотов.

Четырехтактный двигатель Honda BF 6 AH SHNU изготовлен с применением всех современных технологий и смелых инженерных решений. Тихий, надежный и готовый к веселью. Все, что вы хотите в переносном подвесном моторе. Легкий старт. Топливо экономичное. Низкий уровень вибрации. Хонда все подумала. От удобных ручек для переноски к выключателю в одно касание к самому длинному в своем классе времени работы – это мотор, который переопределяет, каким должен быть портативный мотор.

Honda BF6 имеет одноцилиндровый двигатель объемом 127 см3 со специальной системой предупреждения о низком уровне масла, автоматически снижает количество оборотов до 2300 об/мин.
Эта модель оснащена 1.5-литровым внутренним топливным баком, обеспечивающим более 40 минут непрерывной работы. При необходимости совершения длительных поездок без дозаправки есть возможность подключения наружного топливного бака.

Honda BF6 поставляется с установленным генератором переменного тока и возможностью опциональной установки зарядной системы для питания потребителей в электронных устройствах на борту мощностью 6 А при 12 вольтах.
HONDA BF6 – портативный четырехтактный двигатель для лодки.

Старт лодочного двигателя – только ручной, но сам процесс очень легкий, "Легкий старт" благодаря технологии "Automatic Decompression". При переводе переключателя в положение Start автоматически выставляются более высокие начальные обороты, а также открывается выпускной клапан, чтобы снять сопротивление запуску. На практике это действительно работает, большой разницы между запуском холодного и горячего двигателя не удалось заметить – процесс происходит без замечаний. Модель оснащена 1,5-литровым встроенным топливным баком, этот запас топлива обеспечит работу двигателя до 50 – 60 минут.

Новый двигатель Honda BF6 легко запускать, легко останавливать и переносить. Новый четырехтактный двигатель Honda BF 6 AH является одним из самых лучших в своем классе. Он имеет компактный размер, легко переносить и транспортировать.

Новый механизм облегчения запуска помогает легко заводить двигатель Honda BF-6, независимо от температуры двигателя и не прилагая для этого особого труда. Механизм декомпрессии не позволяет полностью закрыть выпускной клапан при запуске, что облегчает легкий пуск двигателя.
Новая кнопка остановки с чекой безопасности позволяет быстро и удобно останавливать двигатель без возможности повторного запуска двигателя. Теперь это делается одним касанием и не нужно удерживать кнопку до полной остановки двигателя.
В моторном лодке Honda BF6 используются новые усовершенствованные резиновые опоры двигателя, которые уменьшают вибрацию и шум двигателя во всех диапазонах оборотов.

Honda BF 2.3 DH SCHU - очень легкий четырехтактный подвесной лодочный мотор с оригинальным дизайном. Управление газом и переключение передач находится на одной рукоятке, что дает Вам возможность управлять лодкой одной рукой. Даже такой малоразмерный мотор оснащен нейтральной передачей, что позволяет останавливать лодку не глуша двигатель. Задний ход обеспечивается разворотом мотора на 360°.

Если Вы ищите компактный двигатель для небольшой надувной лодки, или лодки из алюминия, и в первую очередь вас интересуют такие качества ПЛМ (подвесного лодочного мотора) как: экономичность, максимально низкий уровень шума, минимальная вибрация, большой эксплуатационный ресурс, то мы настоятельно рекомендуем обратить Ваше внимание на единственный серийно выпускаемый в мире четырехтактный двигатель, мощностью 2.3 лошадиные силы, с объемом 57 кубических сантиметров,  у которого имеется возможностью переключения передач и управления заслонкой двигателя, непосредственно на румпеле мотора. Это дает вам возможность управлять двигателем одной рукой, не отвлекаясь на переключения передач переключателем, как правило у других производителей, установленным на корпусе мотора.

Лодочный мотор Honda BF 2.3 DH  оборудован принудительным воздушным охлаждением силовой части. Такое техническое решение очень упрощает конструкцию мотора - исключены водяная помпа, которая требует периодической ревизии и регламентной замены, отсутствует термостат и система каналов охлаждения, которые тоже требуют обслуживания и внимания. Отсутствуют возможные проблемы с засорением водозаборных каналов, что позволяет без проблем передвигаться по сильно заросшим водоемам без риска перегреть двигатель.

Особенности:

• Ручка управления газом и переключение передач расположены на одной рукоятке, что позволяет осуществлять управление одной рукой.
• Возможность поворота двигателя на 360° для обеспечения высокой маневровости.
• Есть регулировка усилия рулевого управления для облегчения маневренности.
• Румпель BF2.3 складывается вверх или вниз для удобства хранения
• Легкий и компактный. Легкость транспортировки.
• Воздушное охлаждение. Блок с воздушным охлаждением избавляет от проблем засорения водяных насосов (крыльчатки) и засасывания мусора, а также упрощает техническое обслуживание.
• Встроенный топливный бак вместимостью 1 литр.
• Передняя ручка для переноски обеспечивает превосходную портативность и простоту установки.
• Система экстренного аварийного отключения.
• Автоматическая муфта сцепления для плавного ускорения.
• Глушитель на впуске обеспечивает низкий уровень шума.
• Малая глубина погружения.

Лодочные моторы Tohatsu MFS3.5С S - это четырехтактные моторы мощностью 3,5 л.с., несмотря на свою малую мощность и достаточно большой рабочий объём, который составляет 85,5 кубических сантиметров, эти моторы оснащаются системой жидкого охлаждения. Силовой агрегат повёрнут на 15 градусов по отношению к продольной оси симметрии. Моторы мощностью 3,5 л.с. полностью соответствуют даже самым взыскательным требованиям для малых лодок. Они очень легко управляются румпелем, а возможность поворота на 360 градусов упрощает эксплуатацию.

Лодочный мотор Tohatsu MFS3.5С S – одноцилиндровый, укомплектован уникальной системой жидкостного охлаждения, которая обеспечит двигателю необходимый температурный режим, что значительно увеличивает срок эксплуатации. Благодаря использованию высококачественных материалов этот отличный мотор Tohatsu MFS3.5B S позволит в полной мере раскрыть свои преимущества.

Лодочные моторы Tohatsu M18E2 S рассчитаны для любых применений и сочетают в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Система зажигания CDI ускоряет запуск, дает ровную работу и экономию топлива. Корпус водяного наноса из нержавеющей стали, защита от непреднамеренного старта, термостатически управляемая система охлаждения, мелководный привод – делают подвесной Tohatsu M18 одним из самых популярных в своем классе.
Двигатель Tohatsu M18E2 S надежно защищен жидкостной системой охлаждения, которая предохраняет двигатель от возможного перегрева, тем самым, увеличивая его срок работы. Карбюраторная система подачи топлива обеспечит экономичность и бесперебойную работу двигателя. Благодаря использованию современных технологий этот отличный мотор Tohatsu M18E2 S подарит вам комфортный отдых. Отличительным преимуществом данного мотора являются маневренность и быстрый ход, благодаря особой конструкции гребного винта, кроме того, двигатель может разворачиваться на 360 гр., обеспечивая удобность управления (румпельная система управления).

Двигатель мощностью 5 лошадиных сил отличается простотой использования и большим сроком эксплуатации. Он незаменим для организации отдыха на воде! Фирма Тохатсу при изготовлении своей продукции использует современные технические решения, а значит, этот отличный мотор Tohatsu M5BD S способен подарить вам комфортный отдых. Надежность двигателя одно из немаловажных качеств – лодочный мотор Tohatsu M5BD S отличается долговечностью - жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя, что, несомненно, во много раз увеличивает срок эксплуатации данного мотора. Нога двигателя - стандартная, размер – 381 мм. Данный двигатель отличный выбор для установки на малые лодки. Одним из свойств данного лодочного мотора Tohatsu M5BD S являются маневренность, кроме того, при использовании данного мотора стоит обратить внимание на быстрый ход.

Интеллектуальная система управления двигателем (ESC)

i Monitor – показатель работы генератора, моточасов

Медная обмотка альтернатора

Работа с высокой эффективностью при нагрузке

Экологическая та чиста потужність LCPOWER

Лучший THD инвертор у мире

Cамый тихий

Простое параллельное соединение

Оптимизированная система зажигания

Точно настроенный карбюратор

Лучший THD инвертор в мире

Интеллектуальная система управления двигателем (ESC)

Медная обмотка альтернатора

Цифровой датчик моточасов

Работа с высокой эффективностью при нагруке

Экологичная и чистая мощность LCPOWER

Маленький размер,  легкий вес, самый тихий

Паралелльный режим инвертора переходит  на «Простое параллельное соединение»

Оптимизированная система зажигания

Точно настроенный карбюратор

Лучший THD инвертор в мире

Интеллектуальная система управления двигателем (ESC)

Медная обмотка альтернатора

Цифровой датчик моточасов

Работа с высокой эффективностью при нагруке

Экологичная и чистая мощность LCPOWER

Маленький размер,  легкий вес, самый тихий

Паралелльный режим инвертора переходит  на «Простое параллельное соединение»

Оптимизированная система зажигания

Точно настроенный карбюратор

Однофазный (230V) дизельный генератор SENCI SCD 7500 Q (SC 17 YS) с максимальной мощностью 5.5 кВт в шумозащитном кожухе. Это оптимальное решение для дома, как резервный источник питания. Мощность этой станции даст возможность Вам удовлетворить минимальные потребности дома или дачи, чтобы поддержать автономный режим. Также стоит обратитьвнимание, что станция оборудована шумоизоляцией. Это даст возможность Вам поддержать как минимум хорошие соседские отношения. Обратите внимание еще на другую модель из этой серии SENCI SCD 13000Q

Однофазный (230V) дизельный генератор SENCI SCD13000Q (SC23YS) максимальной мощности 11 кВт в шумозащитном кожухе. Это оптимальное решение для дома, как резервный источник питания. Мощность этой станции даст возможность Вам удовлетворить большие потребности и поддержать дом или дачу в автономном режиме. Также стоит обратить внимание, что станция оборудована шумоизоляцией. Это даст возможность Вам поддержать как минимум хорошие соседские отношения. Если ваш бюджет ограничен, обратите внимание еще и на другую модель с этой серии SENCI SCD7500Q (SC17YS).

Надежная разработка обеспечивает стабильность продукта.
Легкий старт.
Оптимизированная камера сгорания и вентиляционное отверстие для увеличения эффективности горения топливной смеси.
Уменьшение расхода топлива и вибросов выхлопных газов.
Senci – мощный двигатель для коммерческого и бытового использования.
AVR - регулировка напряжения.
Защитная система Oil Alert
Удобная панель управления.
Ручной и электро запуск.
Частота 50 Гц. Напряжение 230 В.
Медная обмотка альтернатора
iMonitor– показатель работы генератора, моточасы.
Виход 12 В для подзарядки АКБ
Ручки и колеса для удобного передвижения генератора.

Лучший THD инвертор в мире
Интеллектуальная система управления двигателем (ESC)
Медная обмотка альтернатора
Цифровой датчик моточасов
Работа с высокой эффективностью при нагрузке
Экологическая и чистая мощность LCPOWER
Маленький размер, легкий, самый тихий
Параллельный режим инвертора переходит на «Простое параллельное соединие»
Оптимизированная система зажигания
Точно настроенный карбюратор

Лучший THD инвертор в мире
Интеллектуальная система управления двигателем (ESC)
Медная обмотка альтернатора
Цифровой датчик моточасов
Работа с высокой эффективностью при нагрузке
Экологическая и чистая мощность LCPOWER
Маленький размер, легкий вес, самый тихий
Паралелльный режим инвертора переходит на «Простое параллельное соединение»
Оптимизированная система зажигания
Точно настроенный карбюратор

LONCIN - это высокое качество материалов, новейшие технологии, надёжность и долговечность, современный дизайн продукции по демократичной цене.

LONCIN - это высокое качество материалов, новейшие технологии, надёжность и долговечность, современный дизайн продукции по демократичной цене.

Loncin – мощный двигатель для коммерческого использования.

  AVR -  регулировка напряжения.

  Защитная система Oil Alert

  Удобная  панель управления.

  Ручной и электро запуск.

  Частота 50 Гц. Напряжение 230 В.

  Медная обмотка альтернатора

  iMonitor– показатель работи генератора, моточасы.

  Виход 12 В для подзарядки АКБ

Высокий уровень безопасности

Двигатель с чугунной гильзой   

Медная обмотка генератора

Точно настроенный карбюратор

Регулировка напряжения AVR

Датчик масла

Устойчивый при работе, упоры с резиновыми присосками

LONCIN - это высокое качество материалов, новейшие технологии, надёжность и долговечность, современный дизайн продукции по демократичной цене.

Инверторный генератор с самой большой выходной мощностью в своем классе, со средней мощностью 6000 Вт и максимальной мощностью 7000 Вт. Он имеет компактную конструкцию с низким уровнем вибросов и технологией Eco-Throttle, что позволяет потреблять топливо в соответствии с уровнем продуктивности двигателя, включая напряжение сети при начальной нагрузке, что обеспечивает лучшую экономию топлива и более длительное время безотказной работы.

Виход USB

и Monitor – показатель работы генератора, моточасы

Интеллектуальная система управления двигателем (ESC)

Ручной / Электростартер / АРР старт

(старт через програмное обеспечение)

Медная обмотка альтернатора

Простое параллельное соединение

Генератор бензиновый Grand БГО 3300 — это надежный и стабильный источник электропитания  в случае отсутствия электроэнергии от европейского бренда. Уровень шумов и вибраций невысокий (72 Дб). Размеры компактные. Это позволяет устанавливать его и в небольшом помещении. Технология AVR удерживает выходное напряжение генератора на постоянной величине, не допуская отклонений и скачков что очень важно для современной электроники чувствительной к скачкам электроэнергии. Есть защиты от перегревания и перегрузок. Настраивать и запускать его не сложно. При высоком качестве, стоимость этого генератора вполне доступна. Тип генератора - синхронный. Конструкция - портативная. Фаза одна. Номинальная мощность - 2,8 кВт, максимальная - 3,0 кВт. Двигатель OHV четырехтактный. Объем двигателя - 210 см.куб. Мощность мотора - 7 л.с.  

BT-330D - четырехместная моторная лодка с двумя сдвижными сидениями. Достаточно легкая сравнительно с большинством 4-местных моторных надувных лодок, имеет отличную надежность и комфортабельность. С мотором до 8л.с. показывает отличную управляемость и хорошую скорость. 7 сланей увеличивают комфортабельность лодки, дают необходимую жесткость днища на ходу под мотором. Передвижные сидения облегчают оптимальное распределение веса, управление мотором. Привальный брус с брызгоотбойником защищает борта от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиров и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Защитные молдинги на днище берегут его от лишнего трения при вытаскивании на берег, перевозке на прицепе. На эту лодку можно установить тент либо лодочную палатку. Лодка особенно комфортна для рыбалки любым методом вдвоем (но достаточно удобна даже для четырех рыбаков); для семейных водных прогулок с длинным маршрутом. Эта лодка подлежит госрегистрации.

BT-310SD - моторная трехместная лодка с двумя сдвижными сидениями. Лодка с надувным килем и жестким сборным настилом с мотором до 10л.с. показывает отличную управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимого размера. При желании лодку легко вывести на глиссирование. Передвижные сидения облегчают оптимальное распределение веса, управление мотором. Привальный брус с брызгоотбойником защищает борта от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиров и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Защитные молдинги на днище берегут его от лишнего трения при вытаскивании на берег, перевозке на прицепе. На эту лодку можно установить тент либо лодочную палатку. Лодка очень удобна для рыбалки любым методом вдвоем (но достаточно удобна и для трех рыбаков); для семейных водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Вполне удовлетворит любителей быстрой езды. Эта лодка подлежит госрегистрации.

Лодка с надувным килем и жестким сборным настилом с мотором до 8л.с. показывает отличную управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимого размера. При желании лодку легко вывести на глиссирование. Как все моторные лодки BARK, эта модель оснащена привальным брусом с брызгоотбойником. Поэтому борта защищены от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиры и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Защитные молдинги на днище берегут его от лишнего трения при вытаскивании на берег, перевозке на прицепе. Лодка особо удобна для рыбалки любым способом, обеспечивая простор действий двум рыбакам. Очень хороша для водных прогулок. На эту лодку можно установить тент либо лодочную палатку. Эта лодка подлежит госрегистрации.

С мотором до 5л.с. показывает отличную управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимого размера. Передвижное заднее сидение облегчает оптимальное распределение веса, управление мотором. 6 сланей дают необходимую жесткость днища на ходу и высокую комфортабельность. Как все моторные лодки BARK, эта модель оснащена привальным брусом с брызгоотбойником. Поэтому борта защищены от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиры и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Защитные молдинги на днище берегут его от лишнего трения при вытаскивании на берег, перевозке на прицепе. На эту лодку можно установить тент либо лодочную палатку. Эта лодка очень удобна для рыбалки любым способом, для водных прогулок. Удобна и для охоты. Эта лодка подлежит госрегистрации.

Самая легкая и компактная моторная надувная лодка BARK со стационарным транцем. Притом с мотором до 3,3л.с. показывает отличную управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимого размера. Передвижное заднее сидение облегчает оптимальное распределение веса, управление мотором. 5 сланей дают хорошую жесткость днища на ходу и комфортабельность. В лодке можно уверенно встать. Как все моторные лодки BARK, эта модель оснащена привальным брусом с брызгоотбойником. Поэтому борта защищены от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиры и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Защитные молдинги на днище берегут его от лишнего трения при вытаскивании на берег, перевозке на прицепе. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка хороша для рыбалки любым способом, для водных прогулок. Удобна и для охоты. Эта лодка подлежит госрегистрации.

B-300NPD - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями привальным брусом и навесным транцем. Эта гребная лодка, сочетая достоинства моделей B-300ND и B-300PD, приближается к моторным лодкам со стационарным транцем. Эта лодка с мотором до 3,3л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимого размера с навесным транцем. Привальный брус с брызгоотбойником защищает борта от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиров и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. Лодка очень удобна для рыбалки вдвоем (но достаточно удобна и для трех рыбаков). Хороша для семейных водных прогулок с довольно длинным маршрутом. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.

Эта гребная лодка, сочетая достоинства моделей B-280N и B-280P, приближается к моторным лодкам со стационарным транцем. Эта лодка с мотором до 2,5л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов с навесным транцем. Привальный брус с брызгоотбойником защищает борта от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а пассажиров и кокпит – от чрезмерного забрызгивания. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.

B-270ND - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и навесным транцем.Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сохраняя достоинства модели B-270D, показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Притом размещение в кокпите бака с топливом или аккумулятора не уменьшает комфортность. Эта лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.

Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сохраняя достоинства модели B-270 книжка, показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Притом размещение в кокпите бака с топливом или аккумулятора не уменьшает комфортность. Эта лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.